隨著管理技術(shù)提高，安全意識(shí)增強(qiáng)，礦區(qū)地質(zhì)復(fù)雜，車(chē)輛安全管理系統(tǒng)相對(duì)較高。同時(shí)車(chē)輛多、車(chē)型多，安全管理礦車(chē)出入，成為關(guān)鍵問(wèn)題。

　　礦山的光車(chē)出入次數(shù)頻繁，車(chē)型多，每次出入口計(jì)費(fèi)，人工處理，出現(xiàn)了時(shí)效差，影響進(jìn)度、造成車(chē)輛擁堵之外，還容易出現(xiàn)失誤，手工計(jì)數(shù)效率低，易出錯(cuò)，造成損失。工作人員也沒(méi)法難以長(zhǎng)時(shí)間在戶(hù)外對(duì)車(chē)輛進(jìn)行登記管理。

　　RFID技術(shù)恰好解決以上種種問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)登記出入的方式，減少人工失誤，提高車(chē)輛進(jìn)出的管理效率。

　　RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)原理

　　由于礦區(qū)大多數(shù)都是空曠且路面復(fù)雜，難以支撐搭建設(shè)備，采用rfid無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)，在路面建立“基站”裝入RFID讀寫(xiě)器，車(chē)輛上裝入RFID電子標(biāo)簽設(shè)備，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)出入口時(shí)，曾被rfid讀寫(xiě)器識(shí)別，將車(chē)輛信息快速、自動(dòng)反饋到rfid系統(tǒng)，記錄其出入情況，停留時(shí)間等。加快工程進(jìn)度、不因車(chē)輛雜亂無(wú)語(yǔ)影響進(jìn)度，提高車(chē)輛管理效率。

　　1，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛到站管理

　　采礦點(diǎn)及車(chē)輛卸料點(diǎn)出入口可別離放置基站，車(chē)輛經(jīng)過(guò)即被識(shí)別到，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車(chē)輛在兩地到位情況判別車(chē)輛是否完結(jié)一次運(yùn)送，亦可在某點(diǎn)出入口前后相隔必定距離各放置一基站，運(yùn)送車(chē)輛出入工地時(shí)依次經(jīng)過(guò)門(mén)口基站，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)其先后順序，判別車(chē)輛的行進(jìn)方向。

　　2、薪酬核算

　　系統(tǒng)可設(shè)置單次運(yùn)送費(fèi)用，依據(jù)系統(tǒng)記載的進(jìn)出次數(shù)和單次運(yùn)送費(fèi)用，算出總費(fèi)用，便利結(jié)算。

　　3、核算效率分析

　　系統(tǒng)可核算運(yùn)送車(chē)輛的裝貨時(shí)間、運(yùn)送時(shí)間等等，可用此作為獎(jiǎng)罰評(píng)判基礎(chǔ)及工程工時(shí)核算依據(jù)等等。

　　RFID技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)礦車(chē)的實(shí)時(shí)化監(jiān)控管理，提升運(yùn)輸能力，提高管理效益。

　　相關(guān)設(shè)備

　　RFID車(chē)輛管理讀寫(xiě)器

　　UHFReader18系列JY-U8920內(nèi)置8dBi增益圓極化天線(xiàn)，采取902MHZ-928MHZ頻率，穩(wěn)定讀取距離可達(dá)8米，具有多讀寫(xiě)器同步功能。廣泛用在倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入管理，車(chē)輛管理、碼頭集裝箱等領(lǐng)域。

　　RFID電子標(biāo)簽

　　JY-T9662是一款由銅板紙材質(zhì)貼裝而成的超高頻不干膠標(biāo)簽，尺寸74mm*24mm，表面可印刷，讀寫(xiě)距離1-10米，識(shí)別靈敏度高,讀取距離可達(dá)10米。廣泛應(yīng)用在物流倉(cāng)儲(chǔ)、防偽防竄管理。

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