為助力“長江大保護(hù)”和“推動綠色大發(fā)展”武漢在建的大東湖核心區(qū)污水傳輸系統(tǒng)工程，是我國首條污水傳輸深隧。

　　深隧埋深30至50米，全線采用盾構(gòu)機(jī)施工。針對特殊地形，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用越江隧道施工中常見的“水下接收”形式。

盾構(gòu)機(jī)與豎井貫通，資料圖

　　首先在豎井內(nèi)灌入20米深、約4000立方米的水，使地連墻內(nèi)、外水壓平衡；再讓盾構(gòu)機(jī)在水底掘進(jìn)，完成管片拼裝，注漿封堵管片和豎井結(jié)構(gòu)縫隙，防止地下水涌入；最后清理基坑內(nèi)的泥水，成功接收的盾構(gòu)機(jī)緩緩顯露出來。

　　在此過程中，為讓盾構(gòu)機(jī)做到“零偏差”與豎井精準(zhǔn)貫通，項(xiàng)目組建了一支15人的精測團(tuán)隊(duì)，測量精度非常高，采用雙導(dǎo)線和陀螺儀相互復(fù)核，有效削弱光線、儀器和操作誤差，引導(dǎo)盾構(gòu)機(jī)按照既定軌跡精準(zhǔn)“出洞”，將出洞的誤差控制在1厘米以內(nèi)。

　　據(jù)了解，項(xiàng)目施工過程中還采用隧道人員定位技術(shù)，人臉識別技術(shù)，盾構(gòu)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，龍門吊可視跟鉤系統(tǒng)，環(huán)境監(jiān)測改善系統(tǒng)等。目前，該項(xiàng)目主隧工程已掘進(jìn)完成15.8千米，計(jì)劃于2019年年底整個主隧實(shí)現(xiàn)全線貫通，全面轉(zhuǎn)入二襯施工階段。

　施工資料圖（人民網(wǎng)）

   　同時(shí)，通過了長達(dá)四年的系統(tǒng)論證，充分考慮污水廠被中心化帶來的鄰避效應(yīng)、提標(biāo)用地局限，城市內(nèi)澇壓力大，初雨治理任務(wù)重等因素，利用健康監(jiān)測系統(tǒng)和智慧運(yùn)營管理系統(tǒng)合理調(diào)度雨污水，將有效解決區(qū)域雨洪調(diào)蓄、污水傳輸、初雨污染等問題，提升城市環(huán)境品質(zhì)。

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